viernes, 27 de abril de 2018

APDFA ASAMBLEA SECCIONAL MITRE VICTORIA UNIDAD TOTAL DE TRABAJADORES CONTRA EL ATAQUE INSTITUCIONAL


nota

Compañeros de la Seccional Mitre Victoria estuvieron reunidos en Asamblea este mediodÍa con el Secretario General Cro.Adrian Silva y otros miembros de la Comisión Directiva. Gracias Compañeros por la hospitalidad recibida y el Compromiso total en Defensa del Gremio.




APDFA denunció penalmente a funcionarios del Ministerio de Trabajo y de Transporte por actuar contra


La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles denunció penalmente a funcionarios del Ministerio del Transporte y del Ministerio de Trabajo por actuar contra “la institucionalidad del si


nota

“La APDFA ratifica ante los trabajadores ferroviarios y ferroportuarios su histórica posición en defensa de las actividades del sector como herramientas fundamentales para el desarrollo nacional y el cuidado de las fuentes laborales, y su compromiso para conducir los destinos del gremio en resguardo de los intereses y beneficios de todos”, expresó la organización sindical a través de un comunicado.

En tal sentido desde APDFA indicaron que “los trabajadores acompañaron con su voto y participación la elección de autoridades que, infructuosamente, la cartera laboral procuró impedir a través de esos personajes, a quienes la justicia de seguro ubicará en su justo lugar”.

El sindicato denunció por abuso de autoridad y coacción agravada al administrador de Ferrobaires Lucas Fernández Aparicio,  al subadministrador Hugo Vallone y a la directora de Asociaciones Sindicales de la cartera laboral Karina Palacios Anchorena.

Fuente: http://www.agnprensa.com/apdfa-denuncio-penalmente-a-funcionarios-del-ministerio-de-trabajo-y-de-transporte-por-actuar-contra-la-institucionalidad-del-sindicato/

martes, 24 de abril de 2018

Ayer lunes 23, nuestro Sec.Gral. Cro Adrian Silva concurrió a la Corriente Federal de Trabajadores en el Sind.Gráficos, asistieron Sec.Grales de vs Gremios, Diputados Jefe del Bloque FpV-PJ Agustín Rossi, Vanessa Siley y Walter Correa.

En el dîa de ayer lunes 23 , nuestro Sec.Gral. Cro Adrian Silva concurrió a una reunión de la Corriente Federal de Trabajadores en el ámbito del Sindicato de Gráficos,  asistieron Secretarios Generales de varios Gremios, como así tambien la visita del Diputado Jefe del Bloque FpV-PJ Agustín Rossi y los Diputados Vanessa Siley y Walter Correa integrantes de la Corriente.
Se dialogó sobre derechos de lxs trabajadores y su defensa, entre otros temas de relevancia y actualidad.




domingo, 22 de abril de 2018

Una multitud empezó a concentrarse, a partir de las 18, frente al Congreso de la Nación para marchar al contra la política de ajuste del Gobierno y A.P.D.F.A. estuvo presente con todxs lxs compañerxs!

Una multitud empezó a concentrarse, a partir de las 18, frente al Congreso de la Nación para marchar al  contra la política de ajuste del Gobierno.

A.P.D.F.A. estuvo PRESENTE con  un fuerte apoyo de todas las Seccionales, nuestros Directivos de la mano del Secretario General el Ing. Adrian Silva jugó un rol muy importante y representativo en la marcha, acompañado por todos los gremios que nos apoyaron en todo momento.

En nuestro caso el Secretario General de la Seccional Belgrano Norte Metropolitana Ing. Elido Veschi, Diego Gigante, estuvo acompañado por todos los compañeros que asumen el compromiso de participación activa y permanentes aportes lo cual nos fortalece día a día con conciencia y trabajo en equipo, para así poder brindarles a todos nuestros afiliados y representados todo lo que necesitan.

FELICITACIONES A TODOS LOS COMPAÑEROS QUE ESTUVIERON PRESENTES Y SIEMPRE ESTÁN DISPUESTOS APOYAR Y ACOMPAÑAR A NUESTRO GREMIO!























viernes, 20 de abril de 2018

APDFA reclama su inclusión en la mesa de acuerdo paritario del sector ferroviario

Excluida de acuerdo paritario del sector ferroviario La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos, que lidera Adrián Silva se movilizará, este viernes 20 de abril a partir de las 11 horas, a la sede de la Operadora Ferroviaria SOFSE en Retiro, en reclamo por su exclusión arbitraria de la mesa de negociación salarial.

Desde la organización sindical indicaron que movilizarán  “en reclamo de la no convocatoria a paritarias en la firma de su acuerdo marco, Otra muestra de la arbitrariedad del Ministerio de Trabajo de la Nación y las Empresas manejadas por el Estado Nacional”.

La exclusión del sindicato se enmarca en la campaña anti-sindical gestada por el Ministerio de Trabajo. Cabe recordar que el organismo que conduce el cuestionado Jorge Triaca, junto a una empresa del sector ferroviario, intervinieron en el proceso electoral de APDFA para evitar que la actual conducción asumiera un nuevo mandato en defensa de los intereses de los trabajadores.




























martes, 17 de abril de 2018

19 de abril a las 18:00 Hs en la calle San José 225 (CABA) con el fin de apoyar la “MARCHA DE VELAS CONTRA EL TARIFAZO”

Estimadxs compañerxs,

Nuestra “Seccional Belgrano Norte Metropolitana Ing. Elido Veschi” los invita a participar de la convocatoria del día jueves 19 de abril a las 18:00 Hs en la calle San José 225 (CABA) con el fin de apoyar la “MARCHA DE VELAS CONTRA EL TARIFAZO” organizada por el gremio de camioneros quienes nos han brindado en todo momento su apoyo ante la injusta e ilegal intervención de nuestro gremio APDFA y además está acompañada por la CORRIENTE FEDERAL DE TRABAJADORES en la cual estamos participando. 

EL CUERPO DE DELEGADOS, CONGRESALES Y COMISIÓN EJECUTIVA los INVITA a participar de la marcha y convocar a la mayor cantidad de compañerxs para la movilización del jueves y les solicita difundir a través de WhatsApp a todos sus contactos para que nuestro reclamo se escuche en todo el país, porque los trabajadores somos patria!!!





lunes, 16 de abril de 2018

El sábado 14 de abril, compañeros de la Seccional Belgrano Norte Metropolitana "Ing. Elido Veschi" participaron del congreso de la Corriente Federal de Trabajadores realizado en la provincia de Santa Fé.

El sábado 14 de abril, compañeros de la Seccional Belgrano Norte Metropolitana  "Ing. Elido Veschi" participaron del congreso de la Corriente Federal de Trabajadores realizado en la provincia de Santa Fé.

Según expresan nuestros compañeros fue una experiencia más que positiva, dónde se debatió y analizó el rol de los trabajadores, el sindicalismo y la juventud sindical, otros de los puntos tratados fue el impacto de la política económica nacional a la clase trabajadora, el rol de LA CGT y el escenario socio-político.

No queremos dejar de mencionar que nuestro gremio ha recibibo apoyo incondicional, desde los distintos sectores sindicales que nuclean la CFT, ante nuestra injusta e ilegal intervención.

Para finalizar debemos destacar el rol protagonico que han tenido nuestros compañeros y directivos en este encuentro.

Nuestra seccional ha sido muy bien representada, siempre en pos de nuestro gremio.






















martes, 10 de abril de 2018

SOLIDARIDAD con los compañeros ferroviarios de APDFA


Solidaridad con APDFA. Basta de intervenciones y atropellos contra lxs trabajadorxs. Rechazamos toda injerencia del gobierno que viole la autonomía y la libertad sindical consagrada por nuestra Constitución Nacional.





miércoles, 4 de abril de 2018

Modificarán el sistema de señales del Belgrano Norte

Es parte de la renovación de las 22 estaciones de la línea, proyecto que contempla una inversiones de 2.200 millones.

La empresa Alstom firmó un contrato por más de 16 millones de euros para modificar el actual sistema de señalización de las estaciones ferroviarias Ciudad Universitaria, Aristóbulo del Valle, Munro, Boulogne Sur Mer y Grand Bourg de la línea Belgrano Norte. 
Esta obra forma parte de la renovación de las 22 estaciones de la línea, proyecto que contempla una inversión total de 2.200 millones de pesos y que realizará Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación.
Alstom proporcionará, instalará, probará y pondrá en servicio el enclavamiento de relés, máquinas de cambio, señales, mensajes de control local y remoto, circuitos de seguimiento y sistemas de suministro de energía, informó la empresa en un comunicado.
La línea Belgrano Norte es una de las siete líneas suburbanas de trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y, actualmente, presta servicios de pasajeros entre las estaciones Retiro y Villa Rosa (54 kilómetros). 
Compone un total de 22 estaciones, partiendo de la Ciudad de Buenos Aires y atravesando los partidos de Vicente López, San Isidro, General San Martín, Tigre, Malvinas Argentinas y Pilar. 
El servicio es llevado a cabo por formaciones remolcadas por locomotoras diésel-eléctricas y es operado por la empresa Ferrovías desde 1994.
“Continuamos trabajando en las distintas líneas suburbanas gracias a la confianza de nuestro cliente que reconoce la calidad de nuestros equipamientos. Esperamos con ansias más oportunidades para ofrecer nuestra experiencia y tecnología al sistema de transporte argentino”, expresó Michel Boccaccio, vicepresidente senior de Alstom en Latinoamérica.
“Continuamos apostando por inversión en la Argentina con el fin de mejorar la señalización y la modernización de los sistemas de transporte”, agregó Ernesto Garberoglio, director General de Alstom Argentina.
Alstom ha estado presente en Argentina desde 1993 suministrando sistemas de señalización en el subte porteño, así como el mantenimiento y modernización de las líneas subterráneas y férreas de Buenos Aires. 
A su vez, ha estado involucrada en el mantenimiento y modernización de locomotoras y coches para servicios de carga y pasajeros. 

El pueblo que despertaba con el sonido del tren.

Enrique Ortega presenta su libro sobre Tafí Viejo

“La que hacía despertar al pueblo era la sirena del ferrocarril. Todas las mañanas se escuchaban los ruidos que provenían de los talleres. Sólo el domingo había silencio”. Así describe Enrique Julio Ortega cómo la vida en Tafí Viejo supo girar alrededor de los talleres ferroviarios hasta la década de los años 60 del siglo pasado; fue entonces, cuenta el autor, cuando “la política” decidió que ya no sería el tren el que uniera el territorio, como alguna vez lo soñó Alberdi. 


El ingeniero Ortega, autor de “Los talleres de Tafí Viejo y su entorno (una mirada diferente)”, recuerda que con el regreso democrático, en 1983, rondó entre los taficeños la ilusión del “regreso de los talleres”. Pero todo lo demás es historia; una historia que Ortega ha intentado sintetizar en las casi 400 páginas de un libro en el que confluyen el racconto de los orígenes de San José de Calasanz/ Villa Obrera/ Tafí Viejo, el rescate de la vida cultural, política y social del lugar; y hay profusión de datos técnicos e históricos sobre la planta, locomotoras y demás maquinaria, así como numerosas anécdotas de quienes trabajaron en los Talleres y una cronología de quienes los administraron. 

- ¿Por qué le interesó contar la historia de Tafí Viejo y de los Talleres? 

- Un pariente me instó a escribrirlo. Trabajé 13 años en los talleres de Tafí Viejo, y 10 en las instalaciones del ferrocarril, en la ciudad de Tucumán. Y me interesaba dejar testimonio de lo que se hizo en los Talleres. Creo que no se había hecho una historia minuciosa de la maquinaria y de lo que se produjo en los Talleres. Es una mirada, por supuesto; no todos tenemos la misma forma de ver las cosas. Los talleres eran una base útil, no podían no existir en esta parte del país, porque allí se hacía la reparación de toda la infraestructura ferroviaria del NOA. Me demandó dos años de trabajo, muchos testimonios, entrevistas a los viejos jefes, mucho trabajo de archivo e información que había ido guardando por años. Hice hasta donde pude. En el libro reflejo la época de oro de Tafí Viejo, y cómo quedó disminuido tras el cierre de los Talleres. Mucha gente emigró, y Tafí se empobreció. 

- Hay quienes hablan de impulsar el regreso del tren...

- Entiendo que lo quieren implementar, recuperando el ideario alberdiano de que el tren une el territorio.

- Usted no nació en Tafí Viejo. Pero se dejó “adoptar”...

- Yo tenía 14 años cuando llegué a Tafí Viejo. Había pasado mi infancia en un ingenio porque allí trabajaba mi padre, un inmigrante español. Llegué y me encontré con gente muy trabajadora. Creo que no había en todo Tucumán más extranjeros que en Tafí Viejo. Me deslumbraban las bibliotecas a pleno, la actividad cultural, las casas de lo que fuera la primera villa veraniega de Tucumán, los compañeros de la Escuela Técnica en la que estudié. En cada capítulo del libro decidí “abrir las puertas del taller”, y salir al entorno. No me bastó con contar la historia ferroviaria, y decidí contar el entorno, que es hoy la ciudad de Tafí Viejo que rodea a los talleres; y eso me dio lugar para hablar de los cambios culturales, sobre todo en algunas instituciones que me interesaban particularmente. Y lo hice porque cuando fui creciendo descubrí que Tafí Viejo sería mi lugar en el mundo.

- Usted también remarca en el libro la importancia de la Escuela Técnica de Tafí Viejo...

- Fue una escuela de oficios ferroviarios, había talleres de aprendices en todas las secciones, de allí salían electricistas, carpinteros, mecánicos. El título con el que salían era el de “Técnico ferrocarrilero”. De ahí surgieron técnicos que luego fueron jefes de sección y de los Talleres. Y cuando nace la Universidad Tecnológica Nacional, en el 54, los primeros egresados fueron de Tafí Viejo.

Esperanzado

El ingeniero Ortega dedica un capítulo del libro al derrotero de los talleres desde 1984 (la reapertura); el intento de destinarlos a la reparación de vagones; la frustración ante la realidad de que el Ferrocarril Belgrano no requería de esas prestaciones y la posterior adecuación de la infraestructura para los requerimientos del Sarmiento; las acciones desarrolladas entonces por el ingeniero Luis Sircelj para los trenes de alta montaña (barre nieve) para el paso por Socompa desde Argentina a Chile; y el ocaso de los Talleres, en 1989, con el desinterés del gobierno nacional primero y el traspaso a la Provincia después. “Era ya evidente un segundo cierre, que no tardó en llegar”, dirá el ingeniero Ortega, que, sin embargo, asegura que su libro es el de un ciudadano esperanzado en que Tafí Viejo recupere la pujanza perdida.

martes, 3 de abril de 2018

La Asamblea informativa se realizará el jueves 12/04/18 en nuestra Seccional Belgrano Norte Metropolitana Ing. Elido Veschi a las 16:00 Hs

Estimadxs compañerxs:

Se informa que “La Asamblea informativa se realizará el jueves 12/04/18 en nuestra Seccional Belgrano Norte Metropolitana Ing. Elido Veschi a las 16:00 Hs”, nuestro Secretario General el Ing. Adrian Silva expresará todo sobre la situación actual de A.P.D.F.A. desde todos sus enfoques para demostrar una vez más el fortalecimiento de nuestro Gremio gracias a todo el esfuerzo de la Comisión Directiva y todas las Seccionales del País que apoyan de forma incondicional a un gremio que trabaja día a día para sus afiliados y/o representados con transparencia y dentro del marco legal correspondiente.

LOS ESPERAMOS A TODOS! 
Comisión Ejecutiva Seccional y Cuerpo de delegados.



REVISTA NOTICIAS PUBLICACION 29 DE MARZO A.P.D.F.A.

“REPERCUSIONES SOBRE EL PEDIDO DE ADOLFO PEREZ ESQUIVEL AL MINISTRO J. TRIACA.”





El ministro de Trabajo ha decidido seis intervenciones a sindicatos, pero la última despertó la queja de Pérez Esquivel.

El Nobel de la Paz Adolfo Pérez Esquivel le escribió el 26 de marzo pasado una carta al ministro de Trabajo, Jorge Triaca, para manifestarle su “preocupación” por la intervención de su cartera a la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA).

“La decisión de intervenir el gremio se enmarca en una clara política de acoso y persecución”, escribió el referente de derechos humanos. “Las elecciones recientes en el gremio han revalidado la continuidad de la conducción de APDFA”, agregó Pérez Esquivel.

Consultado por NOTICIAS, un vocero del Ministerio de Trabajo no comentó nada sobre la misiva del Nobel. En cambio, reconoció que APDFA es el sexto gremio intervenido en la era Cambiemos.
Esa lista incluye el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que encabezaba el arrestado Omar ‘Caballo’ Suárez y en el que Triaca y el juez interviente, Rodolfo Canicoba Corral, nombraron amigos y familiares; el de Obreros y Empleados de Minoridad y Educación (Soeme), que dirigía Marcelo Balcedo, preso en Uruguay; el de personal de seguridad y el de los azucareros. También Canillitas, aunque sólo por un mes.

lunes, 2 de abril de 2018

Salta: Primera nevada del año en el Ramal C14 de la Línea Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos gentileza: Aldo Alanís

Durante la conmemoración de la Semana Santa se originó una intensa nevada
(la primera del año) en las alturas de los montes salteños por donde transcurre
el famoso Ramal C14, que va de Cerrillos hasta Socompa (límite con la República
de Chile) perteneciente a la Línea Belgrano.



Las fotografías son elocuentes, y muestran por si solas una vista espectacular de los 
bellalteños vestidos de un puro blanco.




Se observa un tren de carga con mineral con destino Salta de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.